Ville Étoilée, un éclairage public maîtrisé

Pourquoi ? Comment ?

La consommation d’énergie par point lumineux est directement liée au temps d’éclairement et à la vétusté du matériel. À Mûrs-Érigné, nous avons travaillé simultanément sur plusieurs facteurs et ceci très tôt par rapport à la plupart des communes françaises.

Des réverbères efficaces

Dès 2004, tout nouveau réverbère installé troquait son modèle de type boule pour un réflecteur n’éclairant que le sol.

Les ampoules économes

Dès 2004, le changement des lampes à mercure se fait par des lampes à vapeur de sodium. Ces lampes présentent un très bon rendement énergétique mais aussi des températures de couleur basse moins dommageable pour l’environnement nocturne et la biodiversité.

Des régulateurs de tension

En 2005, Mûrs-Érigné est la première commune du Maine-et-Loire à généraliser les régulateurs et variateurs de tension. Ceci permettait alors d’économiser 50% d’énergie de 22h30 à 6h sans nuire à l’efficacité de l’éclairage. Dans cette tranche horaire, sur les routes de Nantes, de Brissac et de Cholet, un seul candélabre sur deux était allumé.

Une extinction totale

En 2009, l’éclairage public communal est coupé de 1h à 5h, au moment où il sert très peu et où il provoque en revanche sur l’environnement une pollution lumineuse non négligeable. En 2010, la plage d’extinction s’étend de minuit à 5h. L’objectif environnemental s’accompagne d’une économie de 17 000€ (50% du coût énergétique de l’éclairage public) et un retour positif de la population.

Labellisation : Mûrs-Érigné devient ville étoilée

En janvier 2011, la commune reçoit sa première étoile au label ” Villes et Villages étoilés ” de l’Association Nationale pour la Protection du Ciel et de l’Environnement Nocturne (ANPCEN). Elle devient alors la plus grande commune étoilée. En janvier 2013, elle devient une ville 4 étoiles !

Aujourd’hui, le parc d’éclairage a été entièrement rénové dans le cadre du Territoire Intelligent d’Angers Loire métropole, avec des LED performantes et des horaires adaptés (extinction totale en été sauf carrefours importants et ligne de bus de ville). La trame noire est d’actualité puisque nous travaillons sur la définition d’une trame écologique urbaine avec Angers Loire Métropole.